电网抢险工作常面临 “陆地受阻、水域难渡” 的双重困境，而 8×8 水陆两栖全地形车凭借水陆双栖优势，为电网应急抢险提供高效解决方案。该车车身采用一体化吹塑成型的 HDPE 高密度聚乙烯材料，不仅重量轻、强度高，还具备优异密封性，在洪水浸泡中仍能稳定行驶，适配电网抢险中常见的积水街道、河道旁杆塔等场景。8 轮驱动搭配鸭蹼轮胎，胎牙深度 15mm，抓地力强劲，可在电网途经的沼泽、山地等复杂地形中自由通行，最小转弯半径仅 610mm，轻松绕过障碍物抵达故障点。
性能上，车辆陆地时速可达 45km/h，负载能力 560kg，可搭载 6 名抢险人员及绝缘子、导线等抢修物资；水上时速 5km/h，负载 420kg，能应对电网抢险中跨河线路维修的水域通行需求。集成数字仪表盘实时显示车速、转速、油压等关键数据，帮助驾驶员精准掌控车况；三重保险一键电启动设计确保紧急情况下快速发车，减少抢险准备时间。同时，车辆配备的电动绞盘牵引力≥1580kg，可辅助拖拽电网抢修设备，提升现场作业效率。
在极端天气下，该车 - 40℃～+40℃的全天候操作能力，适配北方冬季冰雪电网抢修与南方夏季高温作业。无论是城市内涝后的变电站应急供电、山区电网灾后重建，还是日常线路巡检，这款电网抢险水陆两栖车都能以全地形适配性与高可靠性，成为电网安全运行的 “守护者”，助力电力部门快速响应、高效处置各类电网险情。
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