车辆减振器异响测试系统，整合声学采集、振动监测、工况模拟、智能分析等前沿技术，专为车辆减振器异响检测、根源定位与性能评估量身打造，可精准模拟减振器实际工作工况，自动捕捉、分析各类异响信号，实现异响等级判定、根源定位一体化，为乘用车、商用车、新能源汽车等各类减振器的研发验证、生产质检、售后检测提供全流程一站式测试解决方案。

车辆减振器异响测试系统依据：符合QC/T545-1999《汽车筒式减振器台架试验方法》设计。

1、可做减振器耐久性试验。

2、可作减振器的示功试验，绘制示功图。显示复原阻力，压缩阻力。

3、可作减振器的速度特性试验，绘制速度特性曲线（行程固定，变化频率；固定频率，变化行程）。

4、可作减振器内摩擦阻力测定，绘制摩擦力—位移曲线，并数显最大摩擦力值。

主要技术指标：

1、 额定动静负荷：±25kN。（动态：±20kN静态：±24kN）

2、 作动器额定位移：±125mm.

3、 频率范围：DC～50Hz。

4、最大速度：69.4 cm/sec(可调)。

5、 函数发生器：正弦波

6、控制方式：位移、负荷

7、设备主体形状：门柱式

8、 试验空间：最大高度（地面以上）2300mm。主机立柱间距600mm。试件夹持空间 350mm-950mm。

9、主体横梁升降方式：油压式

试验机配置：

1、 试验台主机一台；

2、伺服控制器一台，

3、 工控计算机一台（液晶显示器）；惠普激光打印机一台；中文管理软件及减振器性能试验应用软件一套。

4、流量为100L/min，工作压力20Mpa液压泵站一套；油源电控系统一套。

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）

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