液压机在冲压加工中出现困油现象的原因

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 五金加工厂在使用液压压力机对五金配件冲压加工时，会出现这种困油现象，那么这种现象是怎么造成的呢？

在冲压件加工时，液压压力机的外啮合齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对齿轮所形成的封闭空腔之间，这个封闭的容积齿轮的转动在不断地发生变化。封闭容腔由大变小，被封闭的油液受挤压并从缝隙中挤出而产生很高的压力，油液发热，并使用轴承受到额外负载；而封闭容腔由小变大，又会造成局部真空，使溶解在油中的气体分离出来，产生气穴现象。这些都将使泵体产生强烈的振动和噪声。这就是齿轮泵的困油现象。

为了减小困油现象的危害，常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开卸荷槽，使密闭空腔在其容积由大变小时，通过卸荷槽与压油腔相连通，避免了压力急剧上升；密闭腔在其容积由小变大时，通过卸荷槽与吸油腔相连通，避免形成真空。两个卸荷槽间需保持合适的距离，以便吸、压油腔在任何时候都不连通，避免增大泵的泄漏量。齿轮泵盖上两个卸荷槽的位置向吸油腔偏移一小段距离，实测证明偏移后的效果比对称分布更好些。

矩形卸荷槽形状简单，加工容易，基本上能满足使困油卸荷的使用要求。但是封闭油腔与泵的吸、压油腔通道仍不够通畅，困油现象造成的压力脉动还部分地存在时，可做成异形困油卸荷槽来解决。

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