手动阻车器主要结构组成:
阻车器有阻轮式阻车器和勾式阻车器两种,它们都是由一对阻爪、支架、缓冲机构、驱动装置等组成。其不同之处是:前者阻矿车的车轮,而后者则阻矿车的碰头、挡板或车轴。
气动阻车器技术参数:
产品型号 规矩 气源压力 适用矿车吨位
ZBQ-I(II III) 600/900 0.5-0.8MPa 1/1.5/3
气动阻车器为“常闭式”挡车装置,阻车部位为矿车的碰头,阻爪具有自动复位的功能,默认状态即为阻车状态。该装置安装于斜巷上车场的变坡点,可有效的防止井口跑车事故的发生,并可与斜巷跑车防护装置配套使用,形成“一坡三挡”斜巷跑车防护系统。
欧科阻车器优势:
由于手动阻车器存在着 性能低、操作费力等缺点,钢轨阻车器价格许多煤矿企业对其进行技术改造,通过气动的方式控制阻车器的开与闭,气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和 性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,手动双轨阻车器而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。
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