矿用阻车器，全自动阻车器

本产品为实用新型气动阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域，将矿车由动态作用为静态，防止矿车溜动造成不必要的事故。气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车器，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便 。

ZC型液压式阻车器产品详情

ZC型液压式阻车器是矿井车场操车作业中对矿车进行定位的装置。一般由组爪、驱动机构、底架组成，按结构形式分为阻轮式、阻碰头式和轨道式，每种形式又可分为液动（或气动）和手动两种形式。
ZC型液压式阻车器阻车时两个阻爪抱在轨道上，由阻爪阻住矿车车轮实现矿车定位，又称阻轮式或抱轨式阻车器。
ZC型液压式阻车器产品特点
1、阻爪经过重新设计，减小了两阻爪内侧面的尺寸，能够可靠地阻住矿车。
2、结构简单，维护方便同时也能降低维护费用。
3、操作方便，可靠性强。
4、除阻爪外无突出地面的部件，平整美观，便于人员通行。
5、使用寿命长。
ZC型液压式阻车器阻车时利用勾爪阻住矿车碰头对矿车进行定位。

　阻轮式阻车器介绍

　　阻轮式阻车器主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式阻车器相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对阻车器的冲击，起到保护作用。

　　阻轮式阻车器斜井轨道运输是矿山运输的组成部分，是煤矿an全生产的重要环节，负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。此外，阻车器在使用上的要求也越来越高，并且手动阻车器有逐渐被气动阻车器取代的趋势。

　　阻轮式阻车器组成

　　阻车器有阻轮式阻车器和勾式阻车器两种，它们都是由一对阻爪、支架、缓冲机构、驱动装置等组成。其不同之处是：前者阻矿车的车轮，而后者则阻矿车的碰头、挡板或车轴。

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