阻车器组成

气动阻车器由阻车器本体，轮挡总成，气动执行机构，缓冲扭力弹簧，高压管路，气动控制箱组成，气动阻车器通过控制箱控制本体的动作执行，正常工作状态为常闭状态，保证挂车，摘钩等过程中的     ；当有车需要通过时，工作人员扳动控制箱上的手转阀使气体通过高压管路，推动气缸执行动作使轮挡总成打开，矿车     通过。确定整列车     通过后，工作人员扳回手转阀使阻车器回归常闭状态。气动阻车器可有效地避免人工阻车易带来的偏差，     可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。

气动阻车器技术参数

型号 轨距 ㎜ 轮挡位移 ㎜ 气缸规格 ㎜ 额定压力 MPa

QZC6 600 60 63×200 0.4～0.8

QZCY6 600 60 φ100 0.4～0.8

QZC9 900 60 63×200 0.4～0.8

QZCY9 900 60 φ100 0.4～0.8

QZCS6 600 60 φ100 0.4～0.8

QZCS9 900 60 φ100 0.4～0.8

矿用气动挡车装置工作原理

气动阻车器主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成，气动挡车梁为常闭型挡车装置，当有矿车通过时，操纵换向阀，使气缸活塞杆收缩，通过钢丝绳拉动挡车梁升起，矿车通过后操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入气缸的工作腔使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至挡车梁的关闭挡车位置。

手动控制阻车器结构特点

1.该矿用阻车器结构简单、成本低、安装维修方便；

2.该气动阻车器气动操作、操作省力、     可靠。

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