弯柄撬棒梅花扳手是指两头为花环状的扳手，且两头花环不一样大。如：12—15，24—32……，是现实生活中容易见到的。侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。用在补充拧紧和类似操作中，可以使用弯柄撬棒梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。敲击梅花扳手有各种大小，使用时要选择与镙母或镙铨相同的扳手。
弯柄撬棒梅花扳手两端呈花环状，其内孔是由2个正六边形相互同心错开30°而成。很多弯柄撬棒梅花扳手都有弯头，常见的弯头角度在10°～45°之间，从侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。用在补充拧紧和类似操作中，可以使用弯柄撬棒梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。弯柄撬棒梅花扳手有各种大小，使用时要选择与螺栓或螺母大小对应的扳手。因为扳手钳口是双六角形的，可以容易地装配螺栓/螺母。这可以在一个有限空间内重新安装。
地铁维修系统功能需求分析
地铁维修系统功能需求分析
维修信息化管理系统是在现有的计算机管理与车辆运用维修之间架起的友好桥梁。考虑到管理者对功能的需求可以覆盖其他用户，这里只对管理者的功能需求进行分析，具体包括数据的查询、统计、分析、输入和修改，以及计划决策。
目前国内的地铁车辆信息管理系统设计，大多在预防维修基础上实现设备管理，但在状态维修信息管理方面仍存在很多问题，例如缺乏对设备状态信息的分析，缺乏对车辆整体故障信息、维修信息进行汇总和分析的设计，此类问题极大地影响检修人员的工作效率。因此在实际的开发过程中，状态检修信息管理系统需要完成以下功能：
(1)系统的动态划分
不同的系统划分所呈现的故障规律是截然不同的。不同线路、不同车型地铁车辆的系统组成不同，而且随着先进制造技术的发展，地铁车辆的更新换代速度越来越快，固有的系统划分己经不能满足需求。为此，系统能够完成设备部件更新，进一步完成系统子模块动态划分非常有必要性。
(2)系统的数据管理
在大数据发展趋势下，建立数据库平台非常有必要。信息系统需要与数据库连接，实现地铁车辆各项状态参数、运营数据、故障数据、检修数据的统计、分析、存储，保持数据库处于最新状态，方便数据的二次利用。
(3)系统的维修决策
按照实际情况，根据部件安全性后果、是否可检测、是否对质量有影响等因素，进行维修方式决策。单纯地进行固有检修计划输出是远不能满足车辆维修的要求的，仍需要利用积累的历史数据以及实时采集的最新数据，对采取状态维修方式的部件进行深度分析，得到动态维修周期，从而为开展状态维修提供有效工具。
(4)系统的报表输出
基于不同用户的日常工作需要，对于一些指导性文件，系统可以实现报表输出功能，便于工作人员的数据采集、记录等。
泊头市驰誉工量具有限公司(http://www.chiyulj.com)位于河北省沧州市泊头市，现已发展成为一家集设计、生产、销售和服务于一体的新型工量具企业。公司主营产品有：阀门扳手、听针、敲击梅花扳手、敲击呆扳手、敲击六角扳手等，广泛用于机械、电力、建筑、石油、化工、天然气、冶金、焦化、钢铁等行业，也是管道、设备检修作业中的必要工具。我厂宗旨：提高信誉、永抓售后服务，让客户买着放心、用着舒心。驰誉工量具诚挚欢迎各地朋友来电来函增进友谊，洽谈业务。
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