使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。 适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。单缸动力系统，油耗低。 牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。转弯半径小，机动灵活，尤其适应狭窄场地，减少修建道路的费用。配备电启动，手柄集中，操作方便。
履带运输车技术参数：
|
柴油机型号
|
28马力单缸机
|
|
功率
|
28HP
|
|
行驶速度
|
15km/h
|
|
履带全长
|
4m
|
|
履带宽
|
0.35m
|
|
自重
|
1.5T
|
|
平路载重
|
2T
|
|
坡度度数
|
30度
|
|
履带接地长度
|
1.8m
|
|
档位
|
三个前进挡，一个后退档
|
|
货箱规格
|
长：2m、宽1.6m、高0.4m
|
|
整车尺寸
|
长：3.2m、宽：1.6m、高1.6m（加车头顶棚高度2.2m）
|
|
自卸功能
|
自卸，手卸，翻斗，半自动
|
矿用履带运输车油门使用禁忌
1、忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门，并不能使柴油进入气缸，反而使油门拉杆各连结部位人为造成加快磨损。
2、忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于汽油车，运转中突然加大或减小油门，容易引起连杆和曲轴变形或折断。
3、忌启动前加大油门。开始启动时，转速较低，若此时供油过多，反而不易着火，而且着火后容易产生爆燃，造成冒黑烟、积炭增多，多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜，导致润滑不良。
4、忌换挡不加减油门。换挡时不加减油门常引起换挡困难，变速箱齿轮严重发响，导致齿轮端面严重磨损，有时甚至会打坏齿轮。
5、忌把油门当喇叭用。有的驾驶员利用柴油车声音大的特点，把加大油门替代喇叭用，其结果：一是污染环境；二是对机器使用寿命也不利，容易造成柱塞弹簧和气门弹簧折断，加速发动机运动件的磨损。
欢迎来电咨询 ：155 8875 6330（微信同号） 联系人： 高经理 销售QQ：2773453891
-
济宁济宁尼科赛机械有限公司
- 地址：中国 ·山东省· 济宁市· · 任城区金宇路47号
- 电话：86-0537-2166162
- 传真：86--
- 联 系 人：曹淑萍
- 电子邮件：2773453891@qq.com
- QQ：
- MSN：
- 网址：