多轴试验系统通过多通道协同伺服加载技术，实现多向同步、独立可控的复合力学试验，打破单轴设备测试局限，成为新材料研发、复杂结构件可靠性验证、制造质量升级的核心试验装备。设备可模拟工程机械结构件、汽车底盘部件、航空航天构件、轨道交通关键零件在极限工况、交变载荷、复杂震动环境下的受力全过程，捕捉单轴试验无法发现的隐性应力集中、微裂纹扩展、复合疲劳损伤、结构塑性变形等关键失效特征，让试验数据无限贴合真实服役场景，解决单轴测试数据失真、参考价值低的行业难题。
微机控制电液伺服多点多轴协调加载疲劳试验系统，用于对锚具、金属制品、金属小型构件、交通工具、建筑材料构件、砼制品构件、建筑小模型、桥墩减震橡胶垫、梁等进行：
单点静态压缩试验；
单点动态压缩试验；
单点低频疲劳试验；
单点低周循环疲劳试验；
简支梁三点弯曲动静试验；
组合梁三点弯曲动静试验；
多点协调加载试验；
结构力学试验；
交通工具造簸试验。
系统部件功能及配置：
1、 控制器配置UPS电源，防止电源突然中断时造成试验机失控。
2、 作动器内置高精度位移传感器，力值传感器采用进口动态传感器，作动器采用高速进口密封元器件和高品质电液伺服阀。
3、 试验系统油源分多个油源并联而成，油箱采用不锈钢材料，分别设置启动电机泵组，可独立控制，以达到节省能源的效果，同时满足各种构件不同工况同时工作的需求。电机带手动变量泵，通过弹性联轴器组成一套泵组。
4、 油箱由箱体、吸油口滤油器、吸油区和回油区之间过滤网、液面指示器、电接点温度表、空气滤油器、出口截止阀、放油阀、油箱盖板组成。油箱内外均采用喷塑处理，防止油箱腐蚀。系统压力、油液温度和油面高度均可控制。
5、 液压阀组由单向阀、高压滤油器、压差发讯装置、低压回油滤油器、高压蓄能器、防震压力表、压力表开关、调节系统压力的电磁溢流阀、阀板连接油管及接头组成。油泵打出高压油，通过单向阀、高压滤油器输出给作动器，压力调节由电磁溢流阀完成，用高压蓄能器调节油源脉动压力，确保输出流量压力平稳，安全阀防止油源中启动压力超限。
6、 油液独立控制系统采用的拖动箱由箱体、交流接触器、空气开关、中间继电器、超压－超温－超压差报警回路、缺相保护回路组成。
7、 冷却器系统由冷却器、油管接头、油管、阀门组成；进出油口采用串联结构型式，将冷却器连接到液压回路里，油液通过冷却器与冷却水热交换降低油温。
8、 控制系统用计算机
（注：根据配置不同，价格上下浮动。)
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