FELICIA紧急进气关断阀是一种阻断发动机进气迫 使发动机停机的电控式紧急关断系统。当发动机超 速或超过预设转速（或人为操控），关断阀自动关 闭。
闸阀式柴油机进气切断阀凭借其结构特性，在柴油机进气系统中展现出独特优势，主要包括以下几个方面：
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切断密封性优异：闸阀的闸板与阀座采用平面或楔形紧密贴合设计，关闭时能形成严密的密封面，可最大限度减少进气泄漏。对于需要完全切断进气以快速停机的柴油机（如出现超速、故障等紧急情况），这种高密封性能确保切断效果彻底，避免因残留进气导致发动机无法及时停机的风险，提升设备安全系数。
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流量调节稳定性强：在部分开启状态下，闸阀的闸板升降可线性控制进气通道的截面积，使进气流量的调节更为平稳、精确。这一特点适用于需要根据工况调整进气量的柴油机系统，能帮助发动机在不同负载下保持稳定的空燃比，优化燃烧效率，减少排放波动。
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耐高温与耐磨损性能较好：闸阀的闸板和阀座通常采用高强度合金材料（如铸铁、铸钢等）制造，能耐受柴油机进气系统可能出现的较高温度（尤其是涡轮增压机型的进气温度），同时对进气中可能含有的微小颗粒杂质具有一定耐磨性，延长阀门的使用寿命，降低维护频率。
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结构强度高，抗冲击性强：闸阀整体结构坚固，阀体和闸板的刚性较好，能承受柴油机运行时进气系统的压力波动和振动冲击。在恶劣工况（如工程机械、船舶等环境）下，其结构稳定性不易受外界干扰，减少因振动导致的松动或故障，保障长期可靠运行。
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适用高压力进气系统：相较于部分轻型阀门（如蝶阀），闸阀的结构设计使其更适合应用于进气压力较高的柴油机系统。其阀体和密封组件能承受更大的压力载荷，不易因高压而变形或损坏，确保在高压工况下的切断和调节功能稳定。
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维护成本较低：闸阀的核心密封面和运动部件结构相对简单，磨损后维修或更换配件（如闸板、密封垫片等）的操作较为便捷，且配件通用性较强，采购成本较低。对于长期运行的柴油机设备，能有效降低维护时间和费用。