差速包工作原理基于精妙的齿轮差动机制。动力从传动轴输入差速包后，先作用于主动齿轮，主动齿轮带动环形齿轮运转。当车辆直线行驶，两侧车轮阻力相同，差速包内的行星齿轮静止，动力均匀分配到左右半轴，使车轮转速一致。而当车辆转弯，内侧车轮阻力增大，外侧车轮阻力相对减小，这一阻力差促使行星齿轮开始自转，进而驱动两侧车轮以不同速度转动，满足车辆转弯时的运动需求。不同类型的差速包，如开放式、限滑式等，在不同路况下发挥着各自优势，像限滑差速包在恶劣路况下能更好地分配动力，帮助车辆脱困，为车辆的安全稳定行驶提供保障 。
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