一、大型LNG储罐的分类
对于大型的低温容器，根据LNG泄漏的液体和蒸汽收集情况的不同，储罐可以分为单容罐、双容罐和全容罐三种结构形式。
1、单容罐
单容罐相对比较简单，是 一种有双壁单顶结构而建造的，其在设计和开发的过程中没有考虑液体的收集和泄漏。液态的LNG适合这种罐体结构存储。
针对情况1：非 敞口式单容罐和情况2：敞口式单容罐两种不同的情况下，罐体外壁的材料所有不同。在情况l和情况2下分别采用防潮空气材料和松散保温材料，同时需要采取相关的措施防止LNG蒸汽的外漏。情况2的外壁不能够实现对LNG的释放，只能进行正常的收集工作。为了保证单容罐的安全性，需要使用堤墙将罐体进行围住。这种结构的储罐由于其技术性和安全性得不到保证，因此这种结构的容罐己经很少见了。
2、双容罐
双容罐在设计的过程中充分考虑到了液体的泄漏情况，因此在设计过程中加入了有液密性的外围次容器。这种罐体结构中主容罐与第 一种罐体，也就是 与单容罐的结构之间存在很大的相似之处。这种结构的容罐主要是 在此容器中加入了耐低温的结构，同时考虑到液体泄漏物的收集，其顶部采用开放的设计方式，但需要注意的是 ，这种结构并不能够实现对气体泄漏物的收购。在设计过程中，考虑到了雨雪或者其他物质落入其中的情况，因此在顶部做加盖处理。双容罐主次容器之间的环向空间一般都有所限定，一般限定此距离不得大于6.0m。
双容罐安全性较单容罐高，造价约为单容罐的1.1倍。
3、全容罐
全容罐是 由一个主容器和一个次容器构成的结构一体化的设备，这种设备能够实现对液体和气体泄漏物的收集。同样，全容罐主容器和次容器分别是 由自立式钢制罐和钢制或预应力混凝土而制成，可以分别对LNG液体和LNG的蒸汽进行存储。这种结构能够对气体和液体泄漏物进行收集，同时外罐能够在发生危险的情况下起到对内罐的保护作用，主次容器之间的距离一般规定在2.0m以下。全容式储罐的造价较高，但安全性也较好，所以在近年来得到了广泛的应用。
二、全容LNG低温储罐的特点
全容罐与单容罐、双容罐相比，具有如下的特点：
首先，很大程度上减弱了飞行物等对罐体造成的外部撞击，降低了危险性。
其次，整个罐体的罐盖也不再需要全部覆盖消防喷淋装置。
然后，在设计混凝土储罐顶的时候，内部压力可以设置得更高一些，这样做的目的是 减少闪蒸汽的产生量，从而使得损耗降低带动成本降低；同时，提高的内部压力高于LNG船舱压，闪蒸汽返回船舱时也无需增压机的配合，由此又降低了设备上的投资费用以及操作上所需的经费了。
最 后，建造全容罐所需的工期比单容罐和双容罐都长。
虽然我国LNG产业的发展至今还受到方方面面技术的制约，但是 随着我国几个大型LNG储罐的建成，也摸索出了符合我国现状的一套既有理论基础又有实践依据作为参考的宝贵经验，促使我国的LNG产业朝着降低成本、缩短建设周期、不断改革创新的方向加速前进。以下就是 从不同着眼点思考得出的革新方式：
(1)尽可能多的使用我国自有材料。尤其是 在焊接、保温等现有技术可达标的方面，我国完全可以自行生产出合乎标准的材料进行施工。
(2)施工水泥强度增大。从LNG储罐的外罐壁为预应力混凝土结构来看，如果在浇铸的过程增加水泥的强度，就能减少水泥的用量，不但能够起到加固的作用还能降低成本减少工作量。
(3)改进主材。从LNG储罐内罐的主要材料为9%镍钢来看，完全可以根据储罐几何尺寸的不同调整钢板的宽度，这样既减少了材料的前期拼凑和后期维修，又能提高储罐的密封性，使主材发挥较大功效。
(4)增加施工中的单独作业。鉴于大型LNG储罐的结构复杂，施工步骤众多，建议将整个工程合理地划分成多个任务进行分散施工，最 后进行组装。这样既缩短了工期，又可降低操作难度。
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