轨道阻车器 铁路用阻车器 自动式阻车器气动阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域，气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车器，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。
气动阻车器工作原理
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。
QZC6气动阻车器是重点生产工艺流程技术参数：
型号 轨距 ㎜ 轮挡zui大位移 ㎜ 气缸型号 ㎜ 额定压力 MPa
QZC6 600 60 63×200 0.4～0.8
QZCY6 600 60 φ100 0.4～0.8
QZC9 900 60 63×200 0.4～0.8
QZCY9 900 60 φ100 0.4～0.8
气动阻车器使用和维护保养：
一套气控装置，如果不注意维护保养工作，就会过早损坏或频繁发生故障，使装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命。其主要内容是：仔细检查各处泄露情况，紧固松动的螺钉和管接头，检查阀门切换动作的可靠性，检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够检查的内容。维护工作可以分为经常性的维护工作和定期的维护工作。维护工作应有记录，以利于今后的故障诊断和处理。气缸活塞杆常露在外面。观察活塞杆是否被划伤，腐蚀和存在偏磨。根据有无漏气，可判断活塞杆与前盖内的导套，密封圈的接触情况，压缩空气的处理质量，气缸是否存在横向载荷等。
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