汽车铸铁平板在使用磨损后，可以重新修刮恢复其精度。汽车铸铁平板也可用涂色法检验零件平面度，具有准确、直观、方便的优点。在经过刮研的平板平台上推动表座、工件比较顺畅，无发涩感觉，方便了测量，保证了测量准确度。汽车铸铁平板的铸铁质量和热处理质量也对平板使用性能产生较大影响：或因残存较大内应力使工作面变形；或因不耐磨损使精度不能保持；或因刮削困难得不到数值小的粗糙度。因此使用汽车铸铁平板必须注意生铁材料的选择，采用时效处理等方法消除汽车铸铁平板的残余应力。
汽车铸铁平板用途：适用于各种检验工作，精密测量用的基准平面，用于机床机械测量基准，检查零件的尺寸精度或形位偏差，并作精密划线。在机械制造中也是不可缺少的基本工具。
汽车铸铁平板材质: 材料为高强度铸铁HT200-250工作面硬度为HB160—210。经过两次处理（人工退火600·----700·和自然时效2---3 年），使该产品的精度稳定，耐磨性能好。
电动轮试验平台的设计原则跟平台实际运用
(一)、电动轮试验平台的设计原则
试验平台的设计要求应尽量与汽车真实工况相贴近，这样才能使测试结果真实、有效和准确。这就要求在设计时要对汽车在不同工况下的受力状况进行分析，包括轮胎所受的载荷、扭矩、转速等。试验平板结构方案的优劣则直接决定着整个试验平台功能的实现与否。总体来说，对试验平台的设计应遵循以下几个原则：
(1)零件的定位精度要高，达到实验要求；
(2)各种结构的转动要平稳，防止共振现象；
(3)具有一定的安全防护措施；
(4)台架本身应有足够的强度与刚度；
(5)试验平台设计要结合实际条件，选择实际有效的方案；
(6)设计时考虑其通用性、综合性和扩展性。
(二)、制动平台实际运用
目前，台架试验方法中使用的试验设备主要包括反力滚筒制动器试验平板、惯性滚筒制动器测试平台和平板制动器测试台。反作用滚筒式制动平台是在全国检测站点广泛运用的，由于前后桥制动力分配比接近前后桥动态轴重分配比，因此空载客车适合平板制动试验平板。便携式性能测试仪专门检测车辆的平均减速度和制动协调时间。它具有重量轻、小体积以及操作和安装方便的特性，不需要机械或电气连接到车辆。目前，在汽车安全性能检测机构中便携式性能检测仪受到了广泛运用。
综上所述，通过对汽车制动器实验工作系统采集和分析的各种数据，可以看出工作系统验证的各种数据与其他传统的汽车实验方法进行了比较，具有精度高、安全可靠、抗干扰能力强等优点。总之，检验和评价机动车制动效率是否符合国家标准GB7258-2017的要求是机动车制动性能试验的目的。
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