阻车器组成
气动阻车器由阻车器本体，轮挡总成，气动执行机构，缓冲扭力弹簧，高压管路，气动控制箱组成，气动阻车器通过控制箱控制本体的动作执行，正常工作状态为常闭状态，保证挂车，摘钩等过程中的anquan；当有车需要通过时，工作人员扳动控制箱上的手转阀使气体通过高压管路，推动气缸执行动作使轮挡总成打开，矿车anquan通过。气动阻车器确定整列车anquan通过后，工作人员扳回手转阀使阻车器回归常闭状态。此设备可有效地避免人工阻车易带来的偏差，anquan可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。
气控操作阻车器产品特点
1、气动阻车器结构简单，操作方便，安装容易，维修方便，动作迅捷，anquan可靠，节约能源；
2、气动阻车器可电动操作，也可手动操作，还可遥控操作，一机多用，成本低。
3、阻轮式电动阻车器由双轮行程开关等件构成阻爪位置自动显示装置。
4、气动阻车器可采用按钮控制，也可采用遥控控制，无须人工扳动，省力方便。
气动阻车器技术参数
型号 轨距 ㎜ 轮挡位移 ㎜ 气缸规格 ㎜ 额定压力 MPa
QZC6 600 60 63×200 0.4～0.8
QZCY6 600 60 φ100 0.4～0.8
QZC9 900 60 63×200 0.4～0.8
QZCY9 900 60 φ100 0.4～0.8
QZCS6 600 60 φ100 0.4～0.8
QZCS9 900 60 φ100 0.4～0.8
气动阻车器的基本结构
气动阻车器一般包含底座、挡车板（阻车臂）、气动转动（连接）轴、气缸、控制箱等几部分。底座主要起到固定阻车器的作用，挡车板用于表示阻车器的工作状态，转动轴由轴套保护安装在挡车板一侧，另一侧则与气缸内部的伸缩杆相连接，控制箱通过气管与气缸相接，通过控制箱控制伸缩杆的运行并带动转动轴转动，后控制挡车板的开闭。气动阻车器通过添加气缸及其附属器件，较好地降低了脚踏阻车器在操作上难度，而且大部分阻车器结构处于矿井地下，对巷道通行不会产生影响。气动阻车器结构单、适合大范围推广使用。
相思本是无凭语，莫向花费泪行
恨君却似江楼月，暂满还亏，暂满还亏，待得团圆是几时？。
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